原创 雁门关号列车首发 边塞古城“连接2023澳门最准免费资料”四方
中新社忻州1月5日电 (记者 杨静)雁门关号列车首发仪式1月5日在山西代县雁门关站举行，该趟列车以雄关雁门、古韵代州为主题，将成为一张推荐边塞古城代县的“流动名片”。
代县位于山西省东北部，是长城要塞雁门关所在地。“一座雁门关，半部华夏史”。坐落于代州古城北部勾注山脊的雁门关，南控中原，北扼漠原，是中国古代著名的边塞重地和军事重镇。
当日，集大原高铁雁门关站开通仪式同步举行。集大原高铁起自内蒙古乌兰察布站，经山西大同、朔州、忻州接入大西高铁原平段，全线里程268.6公里。作为中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，集大原高铁是连接中国华北和西北地区的重要交通纽带。
集大原高铁开通后，每日通行动车组120列。其中，雁门关站停靠动车组38列。经高铁雁门关站乘坐动车组向北可直达山西大同、内蒙古呼和浩特；向东可直达北京；向西可直达青海西宁、甘肃兰州；向南可直达山西太原、河南郑州、陕西西安等地。四川成都、山东济南等地也可直达雁门关站。
“随着雁门关号列车首发，中国历史文化名城代县将迎来新的发展机遇。”代县县委书记崔峥说，雁门关站的设立，为代县打开了一扇通往全中国的新大门，让雁门关的壮丽风光、雄浑气魄、深厚文化等能更快、更便捷走向四方。(完)
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。
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